No último domingo, aconteceu a última etapa de 2011 da Classic Cup, categoria do Campeonato Paulista de Velocidade no Asfalto. Tradicionalmente a categoria tem o sistema de largada lançada, mas o da última etapa resolveu inovar e fugir um pouco do padrão, talvez.
Em largadas lançadas, os carros partem das posições de classificação puxados pelo Safety Car. A luz vermelha é acesa e quando o Safety Car entra para os boxes, no fechamento da volta de apresentação, as luzes vermelhas são apagadas dando início `a prova. No apagar das luzes vermelhas, os pilotos podem acelerar e ultrapassar, mesmo antes da linha de chegada ou (PSDP).
Em largadas lançadas, os carros partem das posições de classificação puxados pelo Safety Car. A luz vermelha é acesa e quando o Safety Car entra para os boxes, no fechamento da volta de apresentação, as luzes vermelhas são apagadas dando início `a prova. No apagar das luzes vermelhas, os pilotos podem acelerar e ultrapassar, mesmo antes da linha de chegada ou (PSDP).
Explicado o procedimento normal, imagine que o Safety Car entra para os boxes, as luzes vermelhas já estão apagadas, todos aceleraram e quando os carros se aproximam da linha de chegada as luzes vermelhas se ascendam, alguns pilotos tiram o pé e....
Numa hipótese totalmente chutada por mim, pode ser que esqueceu-se de acender as luzes vermelhas para a volta de apresentação e no momento que elas deveriam ser apagadas, o ato foi de acendê-las, achando-se que estariam sendo apagadas.
Erros humanos ou de equipamentos podem acontecer, mas pilotos também não devem tirar tanto o pé numa dessa não. Vejam aí a lambança pela câmera interna do carro do piloto Cirello.
Muita sorte de nao ter machucado ninguem,se acontecer no marcas SP,teremos um quantidade enorme de batidas.
ResponderExcluirAbraços
Luis Guilherme #96
Irresponsabilidade da direção de prova, no briefing sempre repetem as mesmas instruções, todos os pilotos conhecem muito bem o procedimento, acontece que neste caso simplesmente "esqueceram" de ligar as luzes e do nada ligaram quando logo em seguida a saída do safety car, alguns aceleraram, outros tiraram o pé quando viram a bandeira amarela, enfim, lambança total da direção de prova e pelo que me falaram isso aconteceu também na prova da Formula Vee
ResponderExcluirCaramba, que absurdo! os dois casos! a luz acender e, pior, o piloto pensar em parar!!!
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