Vitte disse: "O que sei é que aquela chicane é muito perigosa. Eu até havia comentado isso na véspera com a equipe, depois dos primeiros treinos livres. O carro parecia um míssil rumo ao muro. O que salvou minha vida foi o protetor cervical. Nunca havia passado por nada parecido nestes meus anos de automobilismo. As dores ainda são intensas. Os médicos vão decidir nas próximas horas se será necessário algum tipo de cirurgia ou se adotarão um tratamento mais conservador", explicou.O site da categoria publicou ontem uma solicitação do dia 09:
"A Associação Paulista dos Pilotos de Marcas comunica a todos os seus associados, colaboradores e patrocinadores que em 09 de agosto de 2011, solicitou junto a Federação de Automobilismo de São Paulo (FASP) a possibilidade de utilizar a nova chicane na subida do Café em Interlagos, na 8ª etapa (21/08). Esta solicitação se deu em função do interesse de muitos pilotos em ter uma novidade para próxima etapa.
Em resposta, a FASP informou que nas atribuições do Sr. Ernesto Alberto Costa e Silva, diretor de provas tal solicitação foi negada, cabendo aos pilotos a utilização do circuito em sua configuração original com 4.309m. "
Liguei para o Sr. Ernensto, diretor de prova da próxima etapa, que me confirmou sua posição contrária à utilização da nova chicane, por priorizar a segurança.
Concordo plenamente com o diretor. E o pior é que uma alternativa para aumentar a segurança parece ter virado um "tiro no pé".
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