Muitos me perguntam o que aconteceu a respeito da dupla que seria formada por mim e pelo Wilton Pena para a final em Curitiba e que acabou não acontecendo.
Vai aí um resumo do que aconteceu. O tamanho das imagens dos e-mails ultrapassa o padrão de largura do blog, mas preferi a originalidade da imagem a transcrevê-los.
Após publicar nesse blog que eu formaria dupla com o piloto Wilton Pena na rodada dupla em Curitiba, no dia 14 de novembro fiz uma consulta a Fasp para me resguardar de qualquer problema posterior, mesmo sabendo da clara regularidade do procedimento. Corro desde 2009 na categoria com o mesmo regulamento sobre a questão.
Vai aí um resumo do que aconteceu. O tamanho das imagens dos e-mails ultrapassa o padrão de largura do blog, mas preferi a originalidade da imagem a transcrevê-los.
Após publicar nesse blog que eu formaria dupla com o piloto Wilton Pena na rodada dupla em Curitiba, no dia 14 de novembro fiz uma consulta a Fasp para me resguardar de qualquer problema posterior, mesmo sabendo da clara regularidade do procedimento. Corro desde 2009 na categoria com o mesmo regulamento sobre a questão.
Veja a minha consulta por e-mail à Fasp:
Meu e-mail não foi respondido.
No dia 16 de novembro, quarta-feira `as 14:08 hs, a Fasp envia um e-mail, sem mensagem, com um arquivo anexado do adendo número 10, alterando o regulamento sobre formação e pontuação de duplas, que valia até a minha consulta.
A data do adendo é do dia 11 de novembro, anterior a minha consulta, com publicação no site da Fasp posterior a minha consulta. O e-mail foi enviado com cópia para o presidente e para o vice-presidente da Associação de pilotos do Marcas SP, E.Amaral e M.Camacho.
Após abrir o e-mail, somente na noite de quarta-feira, com treino e dupla preparada para a quinta-feira, envio uma consulta à Fasp sobre o e-mail que recebi. A resposta vem incompleta e a justificativa da data do adento ser anterior a minha consulta ofendeu o meu bom senso.
Veja o adendo e o e-mail abaixo:
Após a frustração do projeto de dois amigos correrem o final do campeonato em dupla, resolvemos fazer uma consulta, via abaixo-assinado, com os pilotos presentes no autódromo de Curitiba no treino de sexta-feira. A consulta era sobre a concordância ou não de cada piloto, presente alí, com a mudança no regulamento, da maneira e no tempo que estava sendo feita. A maioria absoluta dos pilotos presentes até a sexta-feira, se manifestaram contrários ao adento e muitos indignados com a possibilidade da interferência de interessados diretos nas regras do campeonato. Apenas os pilotos de cinco carros não se manifestaram contra o adendo.
Logo que o presidente da Associação chegou para treinar na sexta-feira, perguntei-lhe sobre a sua participação, em nome da Associação, no ato da Fasp em publicar o adendo. Eu lhe disse que acreditava que aquilo havia partido dele. Ele negou.
Por uma coincidência, a equipe Arias havia preparado e levado um carro para um piloto que desistiu de participar da rodada final, sobrando assim uma possibilidade do piloto Wilton Pena não perder a viagem que havia feito para correr comigo. Ao final, os adversários que não assinaram o abaixo-assinado, concorrentes ao título de campeão ou vice e simpatizantes dos mesmos, ficariam com dois pilotos ao mesmo tempo a vencer na pista, ao invés de apenas um por prova.
Conversando recentemente com o piloto Flávio Paiva, que foi prejudicado em sua pontuação por ter formado uma nova dupla para a etapa de Curitiba, ele me informa que a secretária da Fasp afirmou a ele que o adendo foi publicado a pedido do presidente da Associação dos pilotos, Edgard Amaral.
Abaixo uma publicação do piloto Alexandre Nascimento, indignado com o caso:
Minhas considerações:
O fato em si só trouxe benefícios a mim e ao piloto Wilton Pena. Acabamos treinando em dobro, correndo em dobro e nos divertindo em dobro.
Embora me beneficiando diretamente do lamentável fato, nada disso poderá apagar o atropelo de ordem e atribuições que houve em prejuízo da categoria.
Baseando nas informações até aqui, entendo que a Fasp seguiu a "vontade" dos pilotos através da manifestação de quem os representa, mas...
Torço para que esse tipo de desrespeito `a estabilidade do direito e do bom senso não volte a acontecer tão cedo. A vontade ou noção de direito de um não deve ultrapassar o que dita o regulamento de maneira tão ofensiva.
Se a mudança serve para aperfeiçoar o regulamento, o mínimo que se deveria fazer é uma alteração no regulamento para o campeonato do próximo ano.
Uma grande categoria sempre será mais duradoura e maior que seus pilotos e dirigentes.
As pessoas passam, seus atos ficam como rastros.
Se começarmos a contar da semana da corrida de Curitiba, a lisura estará perdendo por um a zero.
Belíssimo artigo Claudio...só espero que os pilotos da categoria acordem e não deixem vc gritar sozinho.
ResponderExcluirFernando Marc
Prezados companheiros de pista,as eleiçoes estao ai.Necessitamos de pessoas interessadas na categoria.A hora e´ agora.
ResponderExcluirAbraços a todos.
Luis Guilherme # 96
Senhores me dou o direito de publicar aqui que não sabia e nem fui consultado sobre este assunto somente fiquei ao par pelo e-mail da FASP.
ResponderExcluirTambém acho que é hora de renovação e as chapas interessadas na eleição que se formem
Apesar de estar somente começando no Marcas, e infelismente só pude fazer 1 prova esse ano, gostaria de sugerir uma chapa formada por:
ResponderExcluirPresidente: Camacho
Vice: Roscoe
Tesoureiro: Alexandre Nascimento
1º Secretário: Sergio Barbosa
2º Secretário: Luis Guilherme
Gostaria muito também de fazer parte da associação, mas devido às muitas viagens que faço profissionalmente, me impediria de ser ativo dentro do grupo, mas me contentaria com um cargo de conselheiro.
Fernando Marc
Fernando,
ResponderExcluirObrigado por considerar meu nome, mas não serei candidato nesta eleição.
Sobre a chapa sugerida por você, o presidente não traria renovação, pois é o atual vice.
Atitudes de desespero ao ponto de mudar regulamento na semana da ultima etapa do ano , depois tentar levar uma pole position no grito pois a pole foi do Caio por interesse exclusivo de uma só dupla, mostraram fragilidade da categoria em relação a sua dirigência , e inadimicivel uma palhaçada dessas, mas fiquei honrado ao correr o abaixo assinado nos boxes e perceber q ninguém estava de acordo com tal procedimento, ridicularizando assim as atitudes da dupla qual tinha interesses proprios , o pedido foi feito pelo sr Edgar Amaral em nome da associação de pilotos dos quais 95% não concordavam e assinaram o abaixo assinado ...Espero q apos fatos tão ridículos sejam nomeados dirigentes q trabalhem em prol da categoria e não vizando interesses proprios...CAMPEONATO SE GANHA É NA PISTA...PARABÉNS PILOTO CLAUDIO ROSCOE Abs Wilton Pena 53...
ResponderExcluirPois é "filho feio nunca tem pai" ninguém sabe, ninguém fez, ninguém viu...........Será?
ResponderExcluirO mais prejudicado com esse adendo foi a dupla do Gol #27, Cláudio Roscoe fez uma corrida conservadora, pensando nos pontos, já Wilton Pena(nada contra ele) é mais agressivo, busca sempre a vitoria, corre no limite, com isso aumenta a chance de quebra e/ou acidente. Foi na realidade um "tiro no pé" da dupla #27.
Só não podemos esquecer do caso dos comandos, alteração do calendário, cancelamento dos treinos livres, etc. Regulamento é para todos e tem que ser respeitado. Temos acabar com os adendos de ultima hora como este e o da injeção Marelli Importada.
Tem muito piloto que acha que é dono da Categoria e o pior tem 1(UM) piloto que bate no peito e diz que a categoria só existe graças a ele, já que ele esta no Marcas Paulista a mais de 20 anos e parece que a FASP aceita tudo isso!!!!! Vale lembrar a categoria é da FASP e não da Associação de PILOTOS.
Guilherme #66
A marmelada este ano azedou!!!!!
ResponderExcluirkkkkk
boa tarde a todos
ResponderExcluirtenho um amigo e piloto(de outra categoria) no qual acho que seria a pessoa certa para o cargo.colocaria vistoria serias e bem mais rigorosas,tendo uma grande chance de trazer patrocinios como de molas,amortecedores,rodas e pneus,gratis(para todo associado)tudo em pro de um campeonato serio precisa saber se é isso que todos vao a favor...
marcio philippi-51
E isso ae Marcio a gente precisa de uma pessoa neutra e q busque patrocinios pede a ele pra se candidatar....
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