Venho acompanhando as notícias da elevação dos custos que o autódromo de interlagos divulgou desde o dia 29 de dezembro passado. O autódromo de interlagos divulgou, digo, a SP Turismo via site do Autódromo. A SP turismo é o canal privado que a prefeitura de São Paulo usa para terceirizar o ônus político que medidas desagradáveis podem provocar.
Já havia consultado a tabela de locação de interlagos em anos passados. Sabia que o autódromo de interlagos sempre teve preços distintos para o automobilismo. Até dentro do automobilismo os preços também eram diferenciados entre as categorias e propósitos.
Ao ver a nova tabela, vi que os critérios e valores haviam mudado. Achei que fossem como uma tabela "cheia" para o público geral, como eram as anteriores, e que haveria tratamento distinto ao automobilismo, como sempre houve, e como sempre deveria ser.
Parece que eu estava enganado. Segundo notícia publicada pelo jornalista Victor Martins, no site Warmup, o Toninho, organizador das 24 Hs de Interlagos, esteve hoje para concretizar o acerto financeiro das 24 hs de Interlagos e foi surpreendido por um reajuste "módico" de 1.666% no valor em relação ao ano anterior. O ponto no numeral não é virgula não, é separação da casa de milhar mesmo. Um mil, seiscentos e sessenta e seis por cento de correção. Um tanto acima do previsto pelo organizador.
Vale uma conferida na matéria do Victor Martins no link abaixo:
http://victormartins.warmup.com.br/2012/01/11/a-varzea-de-rodas-10/#.Tw4kv5hhu-kAbaixo o notícia no site do autódromo sobre os critérios de calendário e preços:
http://www.autodromodeinterlagos.com.br/site/conteudo.ler.php?conteudo=1954
Se já doeu a notícia do calendário com a redução do número de etapas para o campeonato paulista, a saída agora vai ser uma anestesia geral.
Srs. viciados em automobilismo assim como eu, o negócio agora é participar de corridas de kart amador...rsrs...organizei um torneio o ano passado que foi um sucesso, com muita disputa, diversão, grid e torcida.
ResponderExcluirEsse prefeito e toda sua corja, que de corrida de automóvel não sabem nada, de administração menos ainda, não são sensíveis e não enxergam que não vão matar somente as atividades no autódromo com esses preços abusivos, mas vão prejudicar a atividade de diversos profissionais que vivem, não só no entorno do autódromo mas em diversos locais da cidade, do automobilismo.
Ta na hora de dizer um basta a isso tudo, mas entendo que deveria partir não só de nós pilotos, mas dos ORGANIZADORES,CLUBES, FASP e CBA.
Ahhh...vou organizar um novo torneio de kart amador esse ano, se desistirem de correr no marcas, temos vagas no nosso torneio...kkkkk... e aproveitem que pelo menos no kart amador não estamos cobrando nada e nem a federação ta envolvida (pelo menos por enquanto, pq pelo visto, se afundar o automobilismo, daqui a pouco vão querer cobrar carteirinha e fiscalizar o kart amador tb pra compensar a falta de arrecadação...hehe)
Fernando Marc
Prezado Claudio e companheiros de pista,fiquei perplexo com os problemas enfrentados pelo regional paulista,o autodromo de interlagos esta sendo esvaziado(como fizeram com jacarepagua)para ser vendido a iniciativa privada(grandes construtoras),ate ai eu entendo,e´ uma grande area em ponto nobre,mas antes de desativar o autodromo teriam que oferecer uma outra opçao(autodromo em lugar mais distante).Esta opçao tambem deveria ser implementada em fases mais lentas,sem esta pressao toda em inicio de ano e temporada.Fica a tristeza de quem adora correr em interlagos,e a certeza que este ano sera um ano de grandes dificuldades para o marcas/SP,com certeza mais caro e com grid menor.Lembrando que ainda temos o problema das datas,que nao estao garantidas as 10 etapas.Ja enviei alguns emails para presidencia da FASP e administraçao do autodromo e nao obtive respostas.
ResponderExcluirAbraços
Luis Guilherme #96
Vide meu comentario de 03/12/11 sobre o Kassab, na postagem "QUEM DISSE QUE INTERLAGOS NÃO TEM DATA EM DEZEMBRO PARA CORRIDA?".
ResponderExcluirDesde a saida do Roberto Seixas em 2010 da Gestão de Interlagos as coisas começaram a mudar, cancelamento de treinos livres e etapas agendadas como a de 17 Setembro.
O professor Carpinelli ja presidiu a FASP por mais de 10 mandatos( isso mesmo 10 ) sendo o primeiro em 1975, será que é por competencia ou .....?
Quem elege o presidente da FASP? São os Clubes, que vivem das inscrições do Regional e das Carteiras.
Eles são os únicos que podem fazer alguma coisa para reverter a situação, pois caso contrario vão ficar sem faturamento. Se é que vão ficar mesmo sem faturar, já que na ultima etapa do Regional não foi Interlagos que "ferrou" com todos, foi a FASP e os Clubes, já que a Itaipava GT pagou para ter a data.
Podemos começar não renovando nossas carteiras em São Paulo, pois assim a FASP e os Clubes não vão ver nenhum centavo.
A SP Turis quer é acabar com as corridas em Interlagos para poder fazer as obras que a FIA exige para manter a F1, aumentando o valor do aluguel/serviços é a melhor maneira de "cancelar" o Regional sem ter que oficialmente cancelar o Regional.
O resto vocês já sabem, obra publica em caráter de emergência, licitação fraudulenta, ano de eleição, todo mundo querendo um $$$$. Pinga um pouco no bolso de todos e ninguém reclama.....
Guilherme #66
Concordo com o GUILHERME 66 .mas sera que o prefeito que vai p/ o ano na luta da reeleição sabe de tudo isso e vai querer perder os votos da enorme familia que pratica e trabalha vive das corridas Tenho convicção que ele não sabe de nada deve ser informado por algum vereador / deputado ou assessor ou devemos agendar uma reunião em seu gabinete ,esta faltando politicagem e agora e o momento.......
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