Acidente era totalmente evitavel e colocou em risco, desnecessáriamente, a vida do Anderson.
Ele sofre uma batida POR TRÁS, onde já era permitido ultrapassagens, e bate DE FRENTE no muro. Fora isso, ele volta e fica de frente para quem está subindo a reta.
Não devemos entrar no mérito da questão se foi (ou não) intensional, mas que foi uma imbecilidade PERIGOSA, isso está claro nas imagens.
Espero que tenha havido penalidades aos envolvidos.
Temos que ter mais cuidado com os nossos companheiros de pista ... isso poderia (novamente) acabar muito mal !!!
Sinceramente, é lamentável o que vem acontecendo mesmo depois de um dos piores acidentes que a categoria viu, o acidente da 3ª Etapa. Existem pontos da pista em que temos que quadriplicar a atenção pois o qualquer toque pode ocasionar um acidente de proporções gravíssimas.
O vídeo do meu acidente é da 2ª. bateria, mas recebi um toque também na 1ª Bateria no final curva do Sol, só que neste caso consegui corrigir o carro e fui em frente. Nesse local também estamos de pé cheio e é um ponto muito perigoso. Fui conversar com o piloto que não esboçou muita reação....e assim vai....até a hora que der uma besteira das grandes e alguém for pro saco... Somos pilotos e sabemos dos riscos quando entramos no carro mas duvido que alguém aqui quer sofrer um acidente como aconteceu com os pilotos Sondermann e Sperafico no Café . A questão é os pontos da pista em que estão acontecendo estes toques. Não que seja correto mas se acontecer no miolo de baixa, os riscos vão ser bem menores...
Acho sim que deveria existir uma punição não só para esse caso como para todos os outros que vem acontecendo.
Sou novo na categoria e ainda estou aprendendo as manhas do automobilismo e quem me conhece sabe o quanto sou empolgado pelas nossas corridas... mas deu uma brochada depois do acontecido.
Mas é só sentir o cheiro de álcool que a vontade volta....vamos para próxima! Sempre acelerando tudo, mas com muita responsabilidade!
O acidente foi comigo, estarei disponibilizando meu video assim que possível, assim todos poderão avaliar melhor o acidente, antes de fazer qq julgamento equivocado como o do Douglas, já que NÃO foi uma batida POR TRÁS, como ele afirma.
Após a corrida Eu e o Anderson assistimos meu video, onde ficou claro o acidente.
Estava com meio carro do lado esquerdo do carro #43 desde posto 17(bandeira amarela) esperando a bandeira verde para realizar a ultrapassagem quando houve o toque lateral. Acidente muito semelhante ao do Roscoe com o Caio na terceira etapa.
Primeiro queria deixar claro que não sabia que era você. Se soubesse, teria a total convicção que você não bateria de propósito, já que sempre foi extremamente leal e correto dentro e fora das pistas.
Dei minha opinião, e isso é democrático, pelas imagens do vídeo acima. Não julguei, apenas dei minha opinião e acho ( ainda) que essa batida (perigosa) poderia e deveria ser evitada. Na imagem não da para ver se foi ou não por trás.
Pior, o carro poderia ter voltado para o meio da pista ... E .... Etc, etc ....
A única coisa que não foi, na minha opinião, um "toque de corrida", mas isso não significa que foi maldoso ou intencional. Eu mesmo já fui punido por ter tirado o carro #80 quase no mesmo ponto dessa batida, e com o vídeo do carro #82 foi comprovado que NÃO tive culpa, mas já tinha tomado um "Drive tru" e minha corrida tinha ido para o Vinagre.
Temos (todos) que tomar mais cuidado. Melhorou bastante, mas ainda não é o bastante.
Pessoal, melhoramos muito, estou adorando o comportamento de todos, mas vamos cuidar mais dos nossos companheiros, vamos evitar situações, eu mesmo estava entre 2 carros, 1 super e 1 light e se eu continuasse no meio deles certamente haveria acidente, tirei o pé e eles concluiram a ultrapassagem sem problemas, vamos melhorar nossa percepção de causar um acidente. Abraço a todos Jefferson Celta #00 Fast Racing
O Guilherme Pedras me procurou depois da bateria e assistimos o vídeo on board dele. Para mim não houve intenção e má fé na nenhuma na colisão.
A minha opinião é que poderia ter se mantido uma distância maior pois existia espaço para o lado esquerdo ou mesmo dar uma aliviada como já fiz algumas vezes naquele ponto e na mesma situação.
Oque me chamou muita atenção nesse video foi o fato do banco estar balançando muito. Reparem tmb que o cinto de segurança esta bem solto.
ResponderExcluirPrecisam ultilizar essa ferramenta para alertarem sobre esses perigos, pois num aciente mais forte, isso pode ser um perigo.
Pilotos,
ResponderExcluirAcidente era totalmente evitavel e colocou em risco, desnecessáriamente, a vida do Anderson.
Ele sofre uma batida POR TRÁS, onde já era permitido ultrapassagens, e bate DE FRENTE no muro.
Fora isso, ele volta e fica de frente para quem está subindo a reta.
Não devemos entrar no mérito da questão se foi (ou não) intensional, mas que foi uma imbecilidade PERIGOSA, isso está claro nas imagens.
Espero que tenha havido penalidades aos envolvidos.
Temos que ter mais cuidado com os nossos companheiros de pista ... isso poderia (novamente) acabar muito mal !!!
Douglas50
Sinceramente, é lamentável o que vem acontecendo mesmo depois de um dos piores acidentes que a categoria viu, o acidente da 3ª Etapa. Existem pontos da pista em que temos que quadriplicar a atenção pois o qualquer toque pode ocasionar um acidente de proporções gravíssimas.
ResponderExcluirO vídeo do meu acidente é da 2ª. bateria, mas recebi um toque também na 1ª Bateria no final curva do Sol, só que neste caso consegui corrigir o carro e fui em frente. Nesse local também estamos de pé cheio e é um ponto muito perigoso. Fui conversar com o piloto que não esboçou muita reação....e assim vai....até a hora que der uma besteira das grandes e alguém for pro saco...
Somos pilotos e sabemos dos riscos quando entramos no carro mas duvido que alguém aqui quer sofrer um acidente como aconteceu com os pilotos Sondermann e Sperafico no Café . A questão é os pontos da pista em que estão acontecendo estes toques. Não que seja correto mas se acontecer no miolo de baixa, os riscos vão ser bem menores...
Acho sim que deveria existir uma punição não só para esse caso como para todos os outros que vem acontecendo.
Sou novo na categoria e ainda estou aprendendo as manhas do automobilismo e quem me conhece sabe o quanto sou empolgado pelas nossas corridas... mas deu uma brochada depois do acontecido.
Mas é só sentir o cheiro de álcool que a vontade volta....vamos para próxima! Sempre acelerando tudo, mas com muita responsabilidade!
Anderson Scovoli #43
O acidente foi comigo, estarei disponibilizando meu video assim que possível, assim todos poderão avaliar melhor o acidente, antes de fazer qq julgamento equivocado como o do Douglas, já que NÃO foi uma batida POR TRÁS, como ele afirma.
ResponderExcluirApós a corrida Eu e o Anderson assistimos meu video, onde ficou claro o acidente.
Estava com meio carro do lado esquerdo do carro #43 desde posto 17(bandeira amarela) esperando a bandeira verde para realizar a ultrapassagem quando houve o toque lateral. Acidente muito semelhante ao do Roscoe com o Caio na terceira etapa.
Ai sim vamos poder falar em punição!!!
Guilherme #66
Querido Pedras,
ExcluirPrimeiro queria deixar claro que não sabia que era você.
Se soubesse, teria a total convicção que você não bateria de propósito, já que sempre foi extremamente leal e correto dentro e fora das pistas.
Dei minha opinião, e isso é democrático, pelas imagens do vídeo acima.
Não julguei, apenas dei minha opinião e acho ( ainda) que essa batida (perigosa) poderia e deveria ser evitada.
Na imagem não da para ver se foi ou não por trás.
Pior, o carro poderia ter voltado para o meio da pista ... E .... Etc, etc ....
A única coisa que não foi, na minha opinião, um "toque de corrida", mas isso não significa que foi maldoso ou intencional.
Eu mesmo já fui punido por ter tirado o carro #80 quase no mesmo ponto dessa batida, e com o vídeo do carro #82 foi comprovado que NÃO tive culpa, mas já tinha tomado um "Drive tru" e minha corrida tinha ido para o Vinagre.
Temos (todos) que tomar mais cuidado. Melhorou bastante, mas ainda não é o bastante.
Douglas#50
Pessoal, melhoramos muito, estou adorando o comportamento de todos, mas vamos cuidar mais dos nossos companheiros, vamos evitar situações, eu mesmo estava entre 2 carros, 1 super e 1 light e se eu continuasse no meio deles certamente haveria acidente, tirei o pé e eles concluiram a ultrapassagem sem problemas, vamos melhorar nossa percepção de causar um acidente.
ResponderExcluirAbraço a todos
Jefferson Celta #00 Fast Racing
O Guilherme Pedras me procurou depois da bateria e assistimos o vídeo on board dele. Para mim não houve intenção e má fé na nenhuma na colisão.
ResponderExcluirA minha opinião é que poderia ter se mantido uma distância maior pois existia espaço para o lado esquerdo ou mesmo dar uma aliviada como já fiz algumas vezes naquele ponto e na mesma situação.
Anderson #43
Cadê o vídeo do #66???
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