COMANDOS GM NA 4A ETAPA DO MARCAS SP

De uma informação que me chegou ontem consta que não há comandos de válvulas para os motores GM, dentro do novo regulamento, disponíveis para compra no mercado.

comando de válvulas

Outra informação diz que, em decorrência da falta de comandos, a vistoria será tolerante com os comandos em desconformidade com o regulamento ainda na 4a etapa e que somente na 5a etapa o rigor da vistoria será implantado em relação aos comandos GM. Segundo a informação, a tolerância quanto a variação das graduações do regulamento não será grande.
Parece que falta definir qual o percentual de tolerância que será válido para esta etapa, creio eu.

Lamentável e frustrante tal informação. Eu imaginava que a 4a etapa seria a prova de quem é quem na preparação de motores GM no Marcas SP, e que seria o fim das dúvidas que sempre levantam sobre possíveis vantagens adquiridas por comandos em decorrência da falta de uniformidade da peça na categoria.

Ouvi alguns que apostam na perda dos GM para os AP, bem como alguns que acham que não haverá perda diante da atual situação.

O certo é que enquanto a uniformização dos comandos GM não for efetivamente implantada e conferida, várias dúvidas quanto as condições de igualdade estarão presentes e quem andar bem de GM (equipe e piloto) levará junto com o bom desempenho a dúvida de ter sido beneficiado por um super comando. 

Pessoalmente, não sou técnico e nem preparador para ser levado muito a sério, acredito que entre os carros que normalmente andam na frente as coisas não mudarão muito não.

De qualquer forma eu estava animado por estar chegando o dia de ver se minha avaliação está correta ou, conforme alguns mais catastróficos, todos os GM dariam passos enormes para trás no grid.

Mais uma etapa de espera... e o VW 27 na liderança.

Complemento da Matéria ( 18:43 hs)

Acabei de conversar com o Juan, vistoriador chefe da Fasp, agora há pouco por telefone. Perguntei-lhe sobre a "novela" dos comandos GM. Ele confirmou a dificuldade e impossibilidade de aquisição dos comandos por sua falta no mercado neste momento. Ele me disse que alguns preparadores estão repassando os comandos na Samacar, que alguns repassados estão apresentando problemas por falta de tratamento, me explicou uma série de detalhes técnicos, alguns deles ficaram perdidos no filtro  de minha ignorância, e ao final disse que nem os repassados podem conter a garantia de estarem em conformidade com o regulamento se nenhuma margem de tolerância for aplicada na vistoria.
Disse que diante da circunstância, haverá uma pequena tolerância de variação de medidas, segundo ele pequena mesmo, para a viabilização dos carros GM para a etapa. Disse também que fará uma reunião no sábado com os preparadores e que dará algumas instruções e orientações de uso de ferramentas simples para que o próprio preparador possa fazer uma conferência básica.
Segundo o Juan, os comandos serão medidos sim, com tolerância pequena e que a medição deverá ser feita na própria pista, no domingo mesmo.