LIÇÕES DO ACIDENTE DO DOCTOR - BANCO, FIXAÇÃO DE BANCO E SUPORTE DE CÂMERA - FIQUEM DE OLHO

NELSON FORTES

Assim como na aviação, acidentes no automobilismo precisam ser analisados para que haja aperfeiçoamento da segurança, sempre.

O problema é de todos, pilotos, equipes e federação, que precisam treinar seus olhos para os pontos de riscos evitáveis que rondam cada piloto. Regulamentos não são completos e não contemplam todas as situações.

Quanto mais analisarmos e nos aprofundarmos nos acidentes melhor estaremos preparados para evitar novos acidentes com características semelhantes.

Na dita segurança passiva, os que menos devem estar passivos na identificação dos riscos são os pilotos, os que sentam a bunda no risco:

Conversei com o piloto Nelson Fortes, do GM Celta 68 do Marcas e Pilotos SP, após receber as imagens de seu capacete. Seguem algumas coisas que ele falou sobre o acidente:

- Nelsão, sua recuperação já está completa ou ainda falta alguma coisa?

... os olhos ainda estão um pouco roxos decorrente daquele galo, que pela gravidade desce e fica ao redor dos olhos. Demora um pouco pra sair, mas já está bem melhor. O que mais me incomoda ainda é a dor no ombro, pois tive um estiramento muscular importante e uma lesão parcial em um tendão do ombro que me impede de ter uma movimentação completa do braço sem sentir dor. Meus movimentos estão limitados.

- Você irá publicar o vídeo de sua câmera com o acidente?

... Claudio... com a pancada, para você ter uma ideia, o memory card saiu da câmera e foi achado dentre os destroços, no mesmo dia, nos boxes. Só tive coragem de tentar ve-lo na segunda-feira agora, porém está corrompido. Já levei em um local aqui em SP onde eles dizem que vão tentar recuperar. Assim que conseguirem, se conseguirem, te mando. A Fasp também me solicitou o mesmo.

- Vi que o capacete foi esfolado em todos os lados, até atrás. Você analisou isto?

Vi sim e fiquei surpreso, pois para mim a pancada tinha sido lateral, não faço a menor ideia onde bateu, só sei que foi forte, pois não foi só a tinta superficial que saiu, foi bem profundo.

- Sabe onde o capacete bateu?

Pelo jeito em todo lugar, mas deve ter sido no Santo Antônio, parte lateral do carro.

- Você acha que o cinto estava bem apertado?

Com certeza. O Gen, meu treinador, aperta aquela porra que eu não consigo nem respirar, e no alinhamento reapertamos de novo. Durante a corrida sempre checo e reaperto se necessário.

- Você teria alguma recomendação a fazer, para outros pilotos, depois deste seu acidente?

Sobre o suporte de câmera: use o que vem com a câmera, ou seja, se for no Sto Antônio, aquele redondo que abraça. Não façam nada de metal que possa estar na sua direção em caso de colisão.

Sobre o tipo de banco, pois me parece que se o banco fosse com proteção lateral teria preservado mais a minha cabeça e o capacete. Com certeza se tivesse usando o banco com a proteção lateral tudo seria diferente para a proteção da cabeça.

- Se você fosse se sentar num carro hoje, o que analisaria com mais rigor do que antes?

Parece que o que aconteceu no meu carro foi que o banco se soltou do chão, mesmo bem preso e com reforço. Pediria para fazer um reforço maior para impedir que ele se soltasse, como aconteceu comigo.

Quem estiver preocupado com segurança, olhe para o local e forma do suporte de sua câmera, para a qualidade de seu banco, para a forma de sua fixação do banco, para os 5 pontos que um cinto deve ter e para o hans.

Ainda bem que o piloto e nosso amigo Nelson não teve maiores consequências com seu acidente, mas passou bem perto de ter, não se pode esquecer disto.