TIRO NO PÉ

A miopia da gestão do automobilismo é grande. A soberba dos abastados não tolera a hipótese de dividir sacrifícios em momentos de dificuldades.

A entrevista que o Carlos Montagner deu ao curva do S, em post anterior a este, mostra bem a visão que a Federação Paulista, e consequentemente seus clubes, têm sobre as principais causas da redução de categorias e de grid, mais recentemente, no automobilismo brasileiro: os custos.

A associação de pilotos do marcas também já sinalizou os custos como sendo as razões principais da redução de seu grid, porém reajustou em 50% o valor de contribuição em 2014 comparado a 2013. 

A Fasp reajustou a inscrição do Marcas em 11,6% para 2014. Praticamente o dobro da inflação oficial para o período.

No mundo normal do mercado, onde a racionalidade costuma ter lugar de destaque, se os custos dos produtos ou serviços não estão cabendo no bolso do consumidor o mercado reage buscando mais eficiência nos custos de produção, oferecendo opções que possam atender `as necessidades do público, o mesmo público que sustenta o próprio mercado. Eles são dependentes uns dos outros.

Já no mundo dos contos, da fantasia burocrática esquerdista, a história é um pouquinho diferente. Neste mundo, se uma parte do público se afasta do produto ou serviço a outra parte acaba pagando a perda de faturamento, ou seja, aumenta-se o custo para os sustentadores do sistema. Dividir sacrifícios e buscar mais eficiência não faz parte deste mundo. Ganho em escala não existe neste mundo. 

Infelizmente o automobilismo brasileiro pertence ao segundo mundo. Do contrário os custos deveriam cair. A Fasp deveria ser a primeira a sinalizar neste sentido buscando mais eficiência, apertando os seus cintos, dividindo sacrifícios e pensando no ganho em escala. 

Tiro no pé. Este é um termo que traduz bem o momento. O termo aponta os que enxergam pouco e que atiram somente para baixo, longe do alvo.