O Edgard viajou de novo. Ele passou pelo S todo atrapalhado e voltou pra pista como um Novato. O carro 2 da Fast deve ter se assustado e atingiu o 231 que rodou causando o acidente e tirando da corrida o Scovoli, o AURICCHIO e o Douglas.
nossa tbem achei !! No minino , se não acontecesse nada , o Edgar deveria ser desclacificado por ter cortado caminho ( ganhando posição ) !! OS PILOTOS MAIS GRADUADOS DEVEM DAR EXEMPLO para os novatos , NÃO AO CONTRARIO , sr Edgar!!!( use a experiencia , cabeça Edgar
Caros Acredito que o acidente em que me envolvi não foi culpa do E27. A "culpa", se é que podemos dizer essa palavra, foi de um toque do #2 e #231. Depois o #36 bate na traseira do #231, e esse volta pro meio da Pista.
Poderia ser evitado ? Talvez. Mas que sirva de exemplo.
Tenho "N" vídeos de pilotos que exageram na 1ª perna do "S", cortam a 2ª e voltam pra pista acelerando e às vezes até ganham posições! Nunca vi ninguém devolver posições conquistadas com esse erro e nem ao menos sendo punidos. O Wilton pena já ganhou 1 ponto por volta mais rápida por esse motivo! Na minha opinião o "erro" esta na falta de barreiras que impeçam os pilotos de voltar pra pista desta forma. A FASP e os promotores do evento deveriam providenciar isso com urgência para evitar essas manobras e até futuros acidentes! Nas provas da Porsche elas são colocadas em todas as vezes! Vejam o tranco" que o 27 levou ao voltar pra pista (aí deve ter quebrado a homocinética o que por sua vez tirou a dirigibilidade do carro por falta de tracão) Observem que 0 27 primeiro toca no 80 e depois volta pro meio da pista,o 231 freou ao ver o 27 e os que vinham atras não acompanharam a manobra e deu no que deu! Obs quando a área de escape do "S" não era asfaltada isso não acontecia! Rudolf Gol 80
Concordo sim , mas neste ano está acontecendo a cada prova mais acidentes !! acredito que deva ser falado no brifing!! neste ano : disputa de Edgar Amaral e MAx Mohr ( o Sr Max está com problemas serios na vertebra ) , por sorte esta PANCA não deu em nada , pois acertaram o Luiz ( novato ) no meio .. O piloto Edgar é um dos melhores da categoria , mas vem abusando um pouco da sorte . Só acho que os pilotos da SUPER tem que dar exemplo para a categoria , e não se matar por uma posicao !! Note que o Amaral fica sem trassado , em vez de recolher , corta o S , ganha posicao e sai descontrolado !!!! uma pena. O mais engraçado que falaram que ele havia quebrado a omocinetica , kkkkkk
ELE QUE FALOU QUE QUEBROU A OMOCINÉTICA. O DOUGLAS DEU NA PORTA DO 231 E ACELERANDO. IMPOSSIVEL DE VER NAQUELA FUMACEIRA. O NOVATO PODERIA TER SE MACHUCADO SERIAMENTE.
Pelo jeito a homocinetica nao soltou a toa
ResponderExcluirO Edgard viajou de novo.
ExcluirEle passou pelo S todo atrapalhado e voltou pra pista como um Novato. O carro 2 da Fast deve ter se assustado e atingiu o 231 que rodou causando o acidente e tirando da corrida o Scovoli, o AURICCHIO e o Douglas.
nossa tbem achei !! No minino , se não acontecesse nada , o Edgar deveria ser desclacificado por ter cortado caminho ( ganhando posição ) !! OS PILOTOS MAIS GRADUADOS DEVEM DAR EXEMPLO para os novatos , NÃO AO CONTRARIO , sr Edgar!!!( use a experiencia , cabeça Edgar
ExcluirMeu deus o Amaral tava no minimo num dia ruim para pilotar , totalmente descontrolado .
ResponderExcluirCaros
ResponderExcluirAcredito que o acidente em que me envolvi não foi culpa do E27.
A "culpa", se é que podemos dizer essa palavra, foi de um toque do #2 e #231.
Depois o #36 bate na traseira do #231, e esse volta pro meio da Pista.
Poderia ser evitado ? Talvez. Mas que sirva de exemplo.
Abracos
Douglas#50
Bonita a sua gentileza Douglas mas você não deve estar vendo o mesmo vídeo quê acabo de ver , tudo começou no 27 .
ResponderExcluirColoca aqui no blog
ResponderExcluirEssa cortada de caminho e entrada na pista de qq maneira pode machucar muita gente. Opiniao
ResponderExcluirJeff Gomes #32
Tenho "N" vídeos de pilotos que exageram na 1ª perna do "S", cortam a 2ª e voltam pra pista acelerando e às vezes até ganham posições! Nunca vi ninguém devolver posições conquistadas com esse erro e nem ao menos sendo punidos. O Wilton pena já ganhou 1 ponto por volta mais rápida por esse motivo! Na minha opinião o "erro" esta na falta de barreiras que impeçam os pilotos de voltar pra pista desta forma. A FASP e os promotores do evento deveriam providenciar isso com urgência para evitar essas manobras e até futuros acidentes! Nas provas da Porsche elas são colocadas em todas as vezes! Vejam o tranco" que o 27 levou ao voltar pra pista (aí deve ter quebrado a homocinética o que por sua vez tirou a dirigibilidade do carro por falta de tracão) Observem que 0 27 primeiro toca no 80 e depois volta pro meio da pista,o 231 freou ao ver o 27 e os que vinham atras não acompanharam a manobra e deu no que deu! Obs quando a área de escape do "S" não era asfaltada isso não acontecia!
ResponderExcluirRudolf Gol 80
Concordo sim , mas neste ano está acontecendo a cada prova mais acidentes !! acredito que deva ser falado no brifing!! neste ano : disputa de Edgar Amaral e MAx Mohr ( o Sr Max está com problemas serios na vertebra ) , por sorte esta PANCA não deu em nada , pois acertaram o Luiz ( novato ) no meio ..
ExcluirO piloto Edgar é um dos melhores da categoria , mas vem abusando um pouco da sorte .
Só acho que os pilotos da SUPER tem que dar exemplo para a categoria , e não se matar por uma posicao !!
Note que o Amaral fica sem trassado , em vez de recolher , corta o S , ganha posicao e sai descontrolado !!!! uma pena.
O mais engraçado que falaram que ele havia quebrado a omocinetica , kkkkkk
ELE QUE FALOU QUE QUEBROU A OMOCINÉTICA. O DOUGLAS DEU NA PORTA DO 231 E ACELERANDO. IMPOSSIVEL DE VER NAQUELA FUMACEIRA. O NOVATO PODERIA TER SE MACHUCADO SERIAMENTE.
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