sábado, 15 de março de 2014

MARCAS SP - CLASSIFICATÓRIO DE HOJE


P1(GM Corsa/Equipe Arias), 
P2 (FORD Ka/Equipe Classe A), 
P3 (GM Corsa/Equipe Arias), 
P4 (Ford Fiesta/Equipe Ferrari), 
P5 (GM Corsa/Equipe Phoenix/motor Arias), 
P6 (GM Corsa/Equipe Maguila/motor Ferrari), 
P7 (VW Gol/Equipe Pace Car), 
P8 (FIAT Pálio/Equipe Fast Racing/motor Ferrari), ( Correção: o motor é Motorcar, do Rafael)
P9 (GM Celta/Equipe Arias), 
P10 (GM Corsa/Equipe Alpie/motor Bujão),

 - Os modelos GM não sentiram os 30 kg de peso a mais que estão carregando a partir desta 3a etapa, pelo menos para o classificatório. Na comparação com o classificatório da 2a etapa passada, a diferença entre as duas poles, as duas da equipe Arias, ficou em  0,164 segundos. Claro que a pista muda e outras variantes sempre existem, mas, comparando o desempenho dos melhores classificados com motores do Bujão entre os dois classificatórios, onde o tempo piorou mais de 1,5 segundos, chego a pensar numa possível evolução dos carros Arias para esta etapa em relação `a etapa anterior;
- Na etapa passada foram 10 carros dentro do mesmo segundo do pole. Nesta agora, somente 4. 
- E segue a queda de participantes. 30 carros. Consequência da administração: a cada tiro no pé, uma inscrição a menos. Tiros não têm faltado.
- A ausência, nesta etapa do piloto Thiago Oliveira, da equipe AGB, fará falta pelas boas disputas que vinha travando pelos primeiros lugares e poderá fazer-lhe falta na pontuação final do campeonato, já que ele é o atual vice-líder da super;
- Esperava melhores colocações para os Gols pela expectativa de piores desempenhos para os GMs.;
- Gabriel Correa e o Alê Souza foram a surpresa positiva do sábado. Trouxeram mais um Ford para a categoria que, por pouco, não ficou com a pole já em sua estreia. 

As provas de amanhã prometem.

18 comentários:

  1. DOS 8 PRIMEIROS 4 SAO MOTORES DOS IRMAOS FERRARI ESSES CARAS VIERAM PRA FICAR EM

    ResponderExcluir
  2. Eu vi que vieram mesmo. Um nao deu uma volta. E outro trocou de motor pq nao aguentou as quebras. Realmente ele veio pra ficar num regulamento desenquadrado do ford que e só o que ele deve saber fazer. Anônimo. Pangaré.

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Você ta atrazado pangaré burro mesmo ...A equipe Ferrarri é bi campeão Brasileira de marcas ...

      Excluir
  3. PELO JEITO TA INCOMODANDO MESMO VISTO O COMENTARIO ACIMA RSRSRSRS

    ResponderExcluir
  4. Bom dia Cláudio! Ainda nao estou usando o motor do Ferrari continuo com o Motorcar. Um abraço! Gustavo #87

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Ok Gustavo. Corrigi a informação lá. E parabéns pela vitória na primeira bateria! Grande conquista.

      Excluir
    2. Obrigado Cláudio! O trabalho foi recompensado! Esse palio já me tirou dmais o sono kkkkkkk! Abs! Gustavo #87

      Excluir
  5. Bota teu nome ai pangaré. Kkkkk

    ResponderExcluir
  6. E ai anônimo pangaré , Quem venceu ?

    ResponderExcluir
  7. MEU AMIGO NAO SE PODE VENCER TODAS MAIS ENCARAR SIM , PQ NAO VAI PRA UM BRASILEIRO TAMBEM ? RSRSRSRS

    ResponderExcluir
  8. Kkkk, já fui seu pangaré ... Te espero no próximo brasileiro.

    ResponderExcluir
  9. KKKKKKKK TEVE TER IDO PASSEAR PQ NAO ME LEMBRO NEM UM DE SP DESDE 2009 A NAO SER O RAPAZ DA FENIX

    ResponderExcluir
  10. Se liga, esse Pangare otario é GAUCHO!

    Não se esqueça Pangare. Peixe morre pela boca.

    Você gosta de falar que trabalha, então não para e faz um Ford ou Fiat, já que o regulamento tá favorecendo estas marcas.

    Ah entendi! Jorge tinha receita pronta destas marcas, para você copiar. Só de GM, hein BOCUDO.

    E que vareio você tomou no brasileiro. Isso porque era em Guapore, quintal da sua casa.

    Hehehehe

    ResponderExcluir
    Respostas
    1. Corrigindo - Jorge "NÃO" tinha

      Excluir
    2. E tem mais, desta vez, você e seus comparsas, começaram as ARMAÇÕES logo após a corrida,
      Formalizaram uma queixa junto Fasp contra o Gol G5 e o Palio.
      Isso que você chama de trabalho?

      Excluir
    3. E VC COMO FOI NO BRASILEIRO ?KKKKK

      Excluir
  11. Bem, voltando ao campeonato, nas reuniões alguns ainda se perguntam e fazem pesquisa aos egressos para saber o porque do grid estar diminuindo ano a ano. Começei há pouco, mas já me impressiono com o amadorismo e incapacidade da administração como um todo. Cronometragem, sinalização, resgate, atendimento médico, posto médico (o postinho de aspirinas), os comissários (e suas incompetência e condecendência que apelidam o Marcas de "Demollition Derby"). Tudo muito abaixo do que merecem Interlagos e o Marcas. Vamos ver quantas inscrições sobram no ano que vem, pois, concordando com o Roscoe, cada enchadada é uma incrição a menos... Abraço. Luis Fontoura

    ResponderExcluir